Honda, Ferrari e McLaren vão realizar testes no Autódromo do Algarve nos próximos dias 16, 17 e 18 de Dezembro, aproveitando as novas estruturas do circuito de Portimão

Sou a pessoa com menos probabilidades de ir dar uma espreitadela. Isto de fazer 600 km num dia é um bocado, mesmo com paragens pelo meio.

A luta entre os candidatos por um lugar na Toro Rosso continua bem acesaem Jerez.

Tempos:
1 Sebastien Buemi STR-Ferrari - 1m19.294s (24 voltas)
2 Sebastien Bourdais STR-Ferrari - 1m19.959s (13)
3 Gary Paffett McLaren-Mercedes - 1m20.769s (6)
4 Kimi Raikkonen Ferrari - 1m20.984s (15)
5 Nick Heidfeld BMW Sauber - 1m22.406s (7)
6 Nelsinho Piquet Renault - 1m22.659s (24)
7 Kazuki Nakajima Williams-Toyota - 1m24.088 (10)

Jerez
10/12/2008

Tempos em Jerez:
1.º, Sebastien Buemi (Suí.), Toro Rosso, 1.18,073 s
2.º, Takuma Sato (Jap.), Toro Rosso), 1.18,601 s
3.º, Pedro de la Rosa (Esp.), McLaren, 1.18,673 s
4.º, Sebastien Bourdais (Fra.), Toro Rosso, 1.19,032 s
5.º, Kimi Raikkonen (Fin.), Ferrari, 1.19,334 s
6.º, Heikki Kovalainen (Fin.), McLaren, 1.19,631 s
7.º, Fernando Alonso (Esp.), Renault, 1.19,907 s
8.º, Nico Rosberg (Ale.), Williams, 1.20,309 s
9.º, Nick Heidfeld (Ale.), BMW Sauber, 1.20,365 s
10.º, Felipe Massa (Bra.), Ferrari, 1.20,490 s
11.º, Robert Kubica (Pol.), BMW Sauber, 1.20,954 s

e se:

sem ninguem dar conta despachassem o Webber? 

vi ontem algumas imagens da mclaren em portimão, e pareceu-me bem, pelo menos para já ele não levantou voo 


como é que a red bull para substituir o webber vaime buscar um pisco da f3? é inglês? trás muito dinheiro? é um fora de série? em qual destas hipoteses se terao baseado?

O Brendon Hartley é um piloto simplesmente fabuloso! Via-o correr na Fórmula Renault 2.0 Eurocup ano passado e dominava a brincar. Este ano entrou na F3 Britânica e terminou logo no 3ºlugar!!

Adivinhem onde fui ontem? AIA!!!

http://16valvulas.wordpress.com/2008/12/17/16-valvulas-no-autodromo-internacional-do-algarve/

O 16 Válvulas esteve esta terça-feira no Autódromo Internacional do Algarve a assistir ao segundo dia de testes no traçado lusitano, realizado pelas duas maiores equipas do pelotão, a Vodafone McLaren Mercedes e a Scuderia Ferrari Marlboro.

Este segundo dia de testes no circuito algarvio foi marcado pelo novo recorde do circuito marcado pelo mais rápido em pista, Pedro de la Rosa. O piloto espanhol da McLaren Mercedes realizou a sua melhor volta em 1:30:080, apesar de ter tido alguns problemas de aderência,  já que a pista não tem ainda a quantidade de borracha ideal, o que acabaram por desaparecerem no final do dia, pois foi a altura que testaram mais voltas.

Durante as 68 voltas realizadas por de la Rosa, a McLaren concentrou-se apenas em testar o KERS (sistema de reaproveitamento de energia cinética), uma das novidades do regulamento novo para 2009.

No final do dia, Pedro de la Rosa afirmou que “a pista é fantástica, parece uma montanha russa. É muito divertida, ainda mais para um piloto de testes que roda normalmente em dois ou três traçados por ano. Não achei que fosse exigente fisicamente, pelo menos não mais que o habitual, nesse aspecto parece-me estar ao nível de Jerez de la Frontera, mas pode ser que quando ficar mais aderente se torne mais desgastante. O trabalho hoje centrou-se em fazer quilómetros com o KERS, procurando ganhar fiabilidade, e também rodámos com a nova asa dianteira e com menos apoio aerodinâmico, já a pensar em 2009“.

No segundo lugar ficou o italiano Luca Badoer em Ferrari. O piloto de testes da ‘scuderia‘ italiana realizou o seu melhor tempo em 1:31:320 e ficou a cerca de 1,240 segundos do primeiro tempo de Pedro de la Rosa. Ao contrário da McLaren Mercedes, a Ferrari dedicou-se hoje ao desenvolvimento dos pneus slicks, além de componentes para a próxima temporada.

Ao contrário de Pedro de la Rosa, Luca Badoer não gostou muito do traçado português: “Tendo em conta a fraca aderência, é cedo para dizer se esta pista irá ser boa para testes ou não. Para além disso há demasiadas curvas cegas e mudanças bruscas de direcção!“

No terceiro e último lugar ficou o espanhol da Ferrari Marc Gene, que realizou a sua melhor volta em 1:33:076, ficando a cerca de 1.756s de Badoer e a 2.996 do seu compatriota, de la Rosa.

Sobre o traçado, Marc Gene tem opinião contrário do seu companheiro de equipa na Ferrari, dizendo “que a pista está ainda muito escorregadia, falta borracha. Se estivessem cá cinco ou seis equipas esse problema resolvia-se num dia, assim demora mais. Apesar disso acho o traçado fantástico“.

O gajo parecia um louco dentro da via das boxes... queimava travagens, andava de lado.